Københavns Hovedbanegård

Københavns Hovedbanegård, ofte blot kaldet Hovedbanegården eller forkortet Kh, er den største jernbanestation i Danmark målt på passagertal. Stationen fungerer som det centrale knudepunkt for den kollektive togtrafik i hovedstadsregionen og forbinder indlandstrafik med internationale destinationer. Den nuværende stationsbygning, som er tegnet af overarkitekt Heinrich Wenck, blev indviet den 30. november 1911 og er den tredje station i rækken på det nuværende stationsområde.

Stationen er placeret i det centrale København, på grænsen mellem Indre By og Vesterbro, med indgange fra både Banegårdspladsen, Bernstorffsgade, Reventlowsgade og Tietgensgade. Infrastrukturen omfatter 12 perronspor samt to spor dedikeret til den underjordiske metrostation, som blev en del af komplekset i 2019 via Cityringen (M3) og senere M4. Jernbanesporene er ført under selve banegårdshallen i en forsænkning, hvilket gør, at passagererne skal benytte trapper, rulletrapper eller elevatorer for at komme fra den centrale banegårdshal og ned til togene.

Københavns Hovedbanegård betjener flere forskellige togtyper:

• Fjern- og regionaltog: Forbinder København med resten af Danmark samt nabolandene Sverige og Tyskland.
• S-tog: Udgør rygraden i hovedstadsområdets nærtrafik, hvor de fleste linjer passerer stationen.
• Metro: Sikrer hurtig forbindelse til andre bydele samt Københavns Lufthavn.

Selve stationsbygningen er opført i en stil præget af nationalromantikken med udbredt brug av mursten, trækonstruktioner og kunstneriske detaljer. Den store banegårdshal er overdækket af en markant træbuekonstruktion, som bidrager til bygningens arkitektoniske særpræg. I 1983 blev Københavns Hovedbanegård fredet af Fredningsstyrelsen for at bevare de arkitektoniske og kulturhistoriske værdier for eftertiden.

Ud over at være et transportknudepunkt fungerer Hovedbanegården som et kommercielt center. Indenfor i banegårdshallen og de tilstødende arkader findes et bredt udvalg af faciliteter, herunder DSB’s billetsalg og rejsecenter, bagageopbevaring samt diverse detailforretninger, kiosker, caféer og spisesteder. Stationen holder åbent næsten hele døgnet og besøges dagligt af over 100.000 mennesker, hvilket gør den til en af de mest frekventerede lokaliteter i den danske transportsektor. Renoveringer og tekniske opgraderinger gennemføres løbende for at tilpasse den historiske bygning til den moderne togtrafiks krav og de store passagerstrømme.